Teknik parametreler
| Parametre Adı | ZQC5T13M'yi | |||||
| Temel Yapı | Ön ve arka sürücü formu: üç eksenli, ileri vitesler tam senkronik. | |||||
| Ana transmisyon oranı | —— | |||||
| Dosyalar | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | R'nin |
| Çeşitli taşıma oranı | 4.353 | 2.667 | 1.753 | 1.202 | 1 | 4.687 |
| İki eksenli merkez mesafesi | 65 mm'lik | |||||
| Maksimum giriş torku | 150 N·m'lik | |||||
| Değişim Kontrol Mecanizmi | Çift Kol Manipülasyonu | |||||
| Yağlayıcı Yağlar ve Modeller | 1.5L / GL-4 | |||||
| Uzunluk × Genişlik × Yükseklik | 547 × 343 × 354.5 / mm | |||||
| Ürün Ağırlığı () | 25 kilo | |||||
| Eşleştirme Motoru / Model | LF479Q5 / 4A13L | |||||
Teknik Özellikler
- Ürün, Japon Toyota tasarım fikrine dayanarak, üç konumlandırma yuvası ile değişiklik konumlandırma sistemi tasarımını kullanır, değişiklik konumlandırma doğruluğunu artırır, değişiklik sisteminin titremesini ve çatal / diş kapısının aşınmasını azaltır; Değişim, belirli bir koltuk eklemek, değişim hissini iyileştirmek ve nefes alma hissini arttırmak için;
- Mevcut 474 kabuğunun ana yapısal özelliklerini korumak ve yeniden tasarlama riskini azaltmak;
- Değişim kalitesini garanti etmek altında, yerli süreç teknik koşulları ile birlikte, değişim sisteminin üretilebilir modifikasyonu;
- Tekerlek dişleri üç boyutlu düzeltme, büyük yüklerden kaynaklanan dişli iletim hatasının etkisini azaltmak;
- Taşıma torkunu arttırmak; Gürültüyü azaltmak için otomobil konsepti ile vitesleri tasarlamak;