Teknik parametreler
| Parametre Adı | ZQC5TR15'i | ||||||
| Temel Yapı | Ön ve arka sürücü formu: üç eksenli, ileri vitesler tam senkronik. | ||||||
| Ana transmisyon oranı | —— | ||||||
| Dosyalar | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | R'nin | Notlar |
| Çeşitli taşıma oranı | 3.857 | 2.104 | 1.339 | 1 | 0.838 | 4.128 | |
| İki eksenli merkez mesafesi | 63 mm'lik | ||||||
| Maksimum giriş torku | 150 N·m'lik | ||||||
| Değişim Kontrol Mecanizmi | Çift Kol Manipülasyonu | ||||||
| Yağlayıcı Yağlar ve Modeller | 1.4 L / GL-4 | ||||||
| Uzunluk × Genişlik × Yükseklik | 517.4 × 344 × 341 / mm | ||||||
| Ürün Ağırlığı () | 23 kg'lık | ||||||
| Eşleştirme Motoru / Model | BJ415A'nın | ||||||
Teknik Özellikler
- Amerikan genel teknolojisinin tamamen yeni tasarımına dayanarak, yüksek taşıma gücü, kompakt yapı ve tüm araç düzenini kolaylaştıran dikey şanzımanın üç eksenli yapısını kullanın; Dişlilerin ince diş tasarımı ile dişlilerin girişim gürültüsünü azaltmak; Tüm ileri vitesler, senkronizasyon ve vites değiştirme performansını artırmak için iners senkronizatör yapısını kullanır. Geri dönüş düz dişli kaydırma yapısı kullanır, basit ve etkili. Senkronizatörler büyük tersine dönen koni ile atlamaya karşı tasarım kullanır. Geçiş değişikliği araba şanzımanına yakın hissediyor